电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。
干式多片、湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦付,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。
磁粉离合器
在主动与从动件之间放置磁,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高。 次数用完API KEY 超过次数限制
液力离合器用流体(一般用油)作传动介质,与机械式离合器相比,除传动特性有各种变化以外,还主要吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。
液力离合器的结构包括一个输入轴,具有一个增速齿轮系;一个工作液流腔,由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成;一个输出轴,带有从动轮,并且从动轮与叶轮可以操作地组合在一起;一般叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成,以减小离心应力。对于手动挡的车型而言,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。 次数用完API KEY 超过次数限制
1.、解放您的左脚
安装自动离合器后,您就再也不用踩离合了,离合的分离和结合完全由微电脑自动控制,解放您的左脚,大大降低驾驶难度,实现轻松驾驶。
2.、换档轻松自如
换挡轻松自如,安装了自动离合器的车辆,只需换档即可操作变得非常简单,不必再考虑离合器分离结合的问题。
3.堵车不用怕
开手动挡车,烦恼的莫过于碰上堵车这种事情,车要一点一点的往前蹭,离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器,堵车不再怕,你可以尽情享受自动离合器的乐趣,尽情的去听你的CD,让别人去烦恼吧。